吊车吊车支腿垫板采用了部件，这些部件主要是由板状的垫板本体和手提绳两部分组成，其中每一个部件都经过专家精心专研，具体部件的价值体现在哪里？现在小编针对这方面的知识为您具体分析。
吊车吊车支腿垫板每一个部件都为您详细分析，其中板状的垫板本体采用UHMW/HDPE高分子合成材料，它是经过万t压力及模压成型，它具有很强的抗压能力。垫板四角支撑60mm承压15-18t/cm²以上，可在恶劣环境下正常使用，超载使用宁弯而不断裂。手提绳由尼龙材质制成，手提绳的端部嵌入垫板本体中，以便于运载和布置，根据用户要求设计各种橡塑产品，可满足不同客户的特殊要求，厂家倾力打造质优价廉的吊车吊车支腿垫板。
1、该板材能吸收震动冲击和防噪声；
2、支腿垫板的冲击强度高，比尼龙、聚丙烯（PP）大10倍；
3、支腿垫板摩擦系数很低，其动摩擦系数为0.07～0.10，可与聚四氟乙烯（PTFE）相媲美，是理想的自润滑材料。
吊车吊车支腿垫板每一个部件都为您详细分析，其中板状的垫板本体采用UHMW/HDPE高分子合成材料，它是经过万t压力及模压成型，它具有很强的抗压能力。垫板四角支撑60mm承压15-18t/cm²以上，可在恶劣环境下正常使用，超载使用宁弯而不断裂。手提绳由尼龙材质制成，手提绳的端部嵌入垫板本体中，以便于运载和布置，根据用户要求设计各种橡塑产品，可满足不同客户的特殊要求，厂家倾力打造质优价廉的吊车吊车支腿垫板。
1、该板材能吸收震动冲击和防噪声；
2、支腿垫板的冲击强度高，比尼龙、聚丙烯（PP）大10倍；
3、支腿垫板摩擦系数很低，其动摩擦系数为0.07～0.10，可与聚四氟乙烯（PTFE）相媲美，是理想的自润滑材料。
